https://railwiki.nl//api.php?hidebots=1&urlversion=1&days=30&limit=50&target=Baureihe_363&action=feedrecentchanges&feedformat=atomSomda RailWiki - Wijzigingen verwant aan "Baureihe 363" [nl]2024-03-29T13:25:00ZVerwante wijzigingenMediaWiki 1.34.1https://railwiki.nl//index.php?title=600_-_Rangeerlocomotieven_serie_600&diff=32841&oldid=32821600 - Rangeerlocomotieven serie 6002024-03-25T21:38:22Z<p>Museummaterieel.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 25 mrt 2024 21:38</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l588" >Regel 588:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 588:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Inzet bij RailPro''' ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''Inzet bij RailPro''' ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voor het rangeerwerk op het terrein van [[RailPro]] te Crailoo bij het [[Crailoo Magazijn Bovenbouw]], beschikt het bedrijf over diverse rangeerlocomotieven. Hierbij zijn ook een aantal locomotieven serie 600 betrokken. Sinds 200 is de 647 gestationeerd op het terrein. De locomotief is afkomstig van het Revisiebedrijf Haarlem, waar deze locomotief het rangeerwerk verzorgde. In 2005 werd de locomotief hier vervangen door een locomotief [[700 - Rangeer locomotieven serie 700 (nieuw)|serie 700]]. Op 1 juli 2013 zijn de voormalige RRF locomotieven 1, 2 en 3 overgegaan naar RailPro. Van deze locomotieven worden er twee rijvaardig gemaakt en zal de derde dienen als onderdelen leverancier. Op 17 februari 2014 is de 640 vanuit Pernis naar Crailoo overgebracht. Ook deze locomotief zal dienen als onderdelenleverancier. Uiteindelijk zal alleen de 640 dienen als onderdelenleverancier en staat de 602 op reserve.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voor het rangeerwerk op het terrein van [[RailPro]] te Crailoo bij het [[Crailoo Magazijn Bovenbouw]], beschikt het bedrijf over diverse rangeerlocomotieven. Hierbij zijn ook een aantal locomotieven serie 600 betrokken. Sinds 200 is de 647 gestationeerd op het terrein. De locomotief is afkomstig van het Revisiebedrijf Haarlem, waar deze locomotief het rangeerwerk verzorgde. In 2005 werd de locomotief hier vervangen door een locomotief [[700 - Rangeer locomotieven serie 700 (nieuw)|serie 700]]. Op 1 juli 2013 zijn de voormalige RRF locomotieven 1, 2 en 3 overgegaan naar RailPro. Van deze locomotieven worden er twee rijvaardig gemaakt en zal de derde dienen als onderdelen leverancier. Op 17 februari 2014 is de 640 vanuit Pernis naar Crailoo overgebracht. Ook deze locomotief zal dienen als onderdelenleverancier. Uiteindelijk zal alleen de 640 dienen als onderdelenleverancier en staat de 602 op reserve<ins class="diffchange diffchange-inline">. In 202 gaat de locomotief over naar de Stichting 2454 crew, waar de locomotief eveneens gebruikt zal gaan worden voor het leveren van onderdelen</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bestand:Railpro 606.jpg|200px|thumb|right|De RailPro 606]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bestand:Railpro 606.jpg|200px|thumb|right|De RailPro 606]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1544" >Regel 1.544:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.544:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Stichting 2454 Crew'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Stichting 2454 Crew'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De Stichting 2454 crew te Roosendaal heeft sinds oktober 2023 de beschikking over de 662.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De Stichting 2454 crew te Roosendaal heeft sinds oktober 2023 de beschikking over de 662<ins class="diffchange diffchange-inline">. In 202 wordt de 640 van RailPro overgenomen voor het leveren van onderdelen.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">''640''</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Voor het leveren van onderdelen voor het rijvaardig herstel van de 662 neemt de stichting locomotief 640 over van RailPro uit Crailoo</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''662''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''662''</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Waalhaven&diff=32838&oldid=32785Waalhaven2024-03-25T08:21:16Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 25 mrt 2024 08:21</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l89" >Regel 89:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 89:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Klapwijk Rapide''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Klapwijk Rapide''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Aan de noordzijde van pier 2 aan de Kesterenstraat is sinds 19 het overslagbedrijf Klapwijk Rapide gevestigd. In 19 krijgt het bedrijf een spooraansluiting. In de jaren '90 worden buizen en pijpen aangevoerd voor de overslag op schepen. Sinds het najaar van 2004 worden op platte wagons portocabins aangevoerd vanuit Hongarije. De portocabins worden na aankomst in een schip geladen, dat naar Reydarfiodur in IJsland vaart.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Aan de noordzijde van pier 2 aan de Kesterenstraat is sinds 19 het overslagbedrijf Klapwijk Rapide gevestigd<ins class="diffchange diffchange-inline">. In 2006 gaat het bedrijf failliet en neemt Rhenus het terrein over</ins>. In 19 krijgt het bedrijf een spooraansluiting. In de jaren '90 worden buizen en pijpen aangevoerd voor de overslag op schepen. Sinds het najaar van 2004 worden op platte wagons portocabins aangevoerd vanuit Hongarije. De portocabins worden na aankomst in een schip geladen, dat naar Reydarfiodur in IJsland vaart. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Metaal Transport''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Metaal Transport''</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=MP_-_Motorrijtuig_mP&diff=32828&oldid=31705MP - Motorrijtuig mP2024-03-21T15:41:11Z<p>Inzet.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 21 mrt 2024 15:41</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l58" >Regel 58:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 58:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Met ingang van de [[dienstregeling 1978/1979]] op 28 mei 1978 zijn er diensten voor de 33 motorrijtuigen. Deze diensten omvatten ritten als los motorrijtuig of gekoppeld met andere motorrijtuigen. Daarnaast zijn er enkele diensten samen met een postrijtuig van Plan C, Plan E of Plan L. Daarnaast trekken zij enkele aangepaste goederenwagens van het type Gs. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Met ingang van de [[dienstregeling 1978/1979]] op 28 mei 1978 zijn er diensten voor de 33 motorrijtuigen. Deze diensten omvatten ritten als los motorrijtuig of gekoppeld met andere motorrijtuigen. Daarnaast zijn er enkele diensten samen met een postrijtuig van Plan C, Plan E of Plan L. Daarnaast trekken zij enkele aangepaste goederenwagens van het type Gs. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De [[dienstregeling 1979/1980]] heeft een geheel nieuwe opzet voor de 33 motorrijtuigen. Het vervoer van post geschiedt niet meer de oude postrijtuig of goederenwagen. Door Talbot zijn 62 wagons van het type Hbbkkss geleverd voor het vervoer van rolcontainers met postzakken. Vanuit Utrecht is een sternet opgezet dat tot vijfmaal daags een expeditieknooppunt zal aandoen. Op 28 september 1979 is het sternet volledig operationeel.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De [[dienstregeling 1979/1980]] heeft een geheel nieuwe opzet voor de 33 motorrijtuigen. Het vervoer van post geschiedt niet meer de oude postrijtuig of goederenwagen. Door Talbot zijn 62 wagons van het type Hbbkkss geleverd voor het vervoer van rolcontainers met postzakken. Vanuit Utrecht is een sternet opgezet dat tot vijfmaal daags een expeditieknooppunt zal aandoen<ins class="diffchange diffchange-inline">. Met de mP 3017 en 5 wagons wordt op 1979 de officiële overdracht van de wagons gedaan in Amsterdam</ins>. Op 28 september 1979 is het sternet volledig operationeel.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De [[dienstregeling 1980/1981]] heeft diensten voor de 33 motorrijtuigen. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De [[dienstregeling 1980/1981]] heeft diensten voor de 33 motorrijtuigen. </div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=600_-_Rangeerlocomotieven_serie_600&diff=32821&oldid=32782600 - Rangeerlocomotieven serie 6002024-03-20T21:03:38Z<p>Museummaterieel.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 20 mrt 2024 21:03</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1548" >Regel 1.548:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.548:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''662''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''662''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 11 oktober 2023 wordt de 662 per dieplader afgevoerd naar . De locomotief is in oktober 2023 overgenomen door de stichting van de stichting Spoorverleden Drachten. De locomotief stond tot die tijd op het terrein van Philips in Drachten, waar het plaats moest maken in verband met de herinrichting van het fabrieksterrein.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Op 11 oktober 2023 wordt de 662 per dieplader afgevoerd naar <ins class="diffchange diffchange-inline">Roosendaal</ins>. De locomotief is in oktober 2023 overgenomen door de stichting van de stichting Spoorverleden Drachten. De locomotief stond tot die tijd op het terrein van Philips in Drachten, waar het plaats moest maken in verband met de herinrichting van het fabrieksterrein<ins class="diffchange diffchange-inline">. In Roosendaal zal de locomotief weer rijvaardig gemaakt gaan worden. Eind januari 2024 is de locomotief schoongemaakt</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1619" >Regel 1.619:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.619:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''662''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''662''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De <del class="diffchange diffchange-inline">plukloc </del>van RRF, de voormalige NS 662, is op 2010 overgedragen aan de stichting Spoorverleden Drachten. Met de locomotief wil de stichting de herinnering aan de tramlijn tussen Groningen en Drachten en het spoorvervoer bij Philips levend houden. Op 6 mei 2010 ging de locomotief op transport van Rotterdam Feijenoord naar Drachten. Hier werd de locomotief geplaatst bij de Tussendiepen. Op 20 juni 2013 werd de locomotief geplaatst op het stukje spoor bij de Philipsfabriek aan de Lange West. Op deze locatie zal de locomotief opgeknapt gaan worden in 2014/2015. De locomotief krijgt hierbij de geelgrijze kleurstelling. In 2023 zal de locomotief verhuizen naar een nieuwe locatie. Dit is noodzakelijk in verband met het inrichten van het terrein van Philips in Drachten. Op 11 oktober 2023 is de locomotief per dieplader afgevoerd naar . De locomotief is overgenomen door de </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De <ins class="diffchange diffchange-inline">pluklocomotief </ins>van RRF, de voormalige NS 662, is op <ins class="diffchange diffchange-inline"> </ins>2010 overgedragen aan de stichting Spoorverleden Drachten. Met de locomotief wil de stichting de herinnering aan de tramlijn tussen Groningen en Drachten en het spoorvervoer bij Philips levend houden. Op 6 mei 2010 ging de locomotief op transport van Rotterdam Feijenoord naar Drachten. Hier werd de locomotief geplaatst bij de Tussendiepen. Op 20 juni 2013 werd de locomotief geplaatst op het stukje spoor bij de Philipsfabriek aan de Lange West. Op deze locatie zal de locomotief opgeknapt gaan worden in 2014/2015. De locomotief krijgt hierbij de geelgrijze kleurstelling. In 2023 zal de locomotief verhuizen naar een nieuwe locatie. Dit is noodzakelijk in verband met het inrichten van het terrein van Philips in Drachten. Op 11 oktober 2023 is de locomotief per dieplader afgevoerd naar <ins class="diffchange diffchange-inline">Roosendaal</ins>. De locomotief is overgenomen door de <ins class="diffchange diffchange-inline">Stichting 2454 crew.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Europoort&diff=32818&oldid=32102Europoort2024-03-20T11:16:46Z<p></p>
<a href="https://railwiki.nl//index.php?title=Europoort&diff=32818&oldid=32102">Wijzigingen bekijken</a>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Amsterdam_Westelijk_Havengebied&diff=32787&oldid=32032Amsterdam Westelijk Havengebied2024-03-13T21:30:20Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 13 mrt 2024 21:30</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l132" >Regel 132:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 132:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Het emplacement Hornhavenweg is gelegen aan de gelijknamige straat. Deze straat ligt in het verlengde van de Basisweg. De spoorlijn werd in 1975 doorgetrokken. Het emplacement kent vier sporen met diverse aansluitingen. Het emplacement is te bereiken via de Basisweg. Aan de zuidzijde van het emplacement zijn twee bogen aangelegd om vanuit zowel het emplacement Basisweg als Hornhavenweg de aansluiting van Handelsveem Steinweg aan de Corsicastraat te bereiken. In 1968 wordt de nieuwe Australiëhaven bereikt door middel van een stamlijn vanaf het emplacement aan de Hornhavenweg ter hoogte van de Maltaweg. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Het emplacement Hornhavenweg is gelegen aan de gelijknamige straat. Deze straat ligt in het verlengde van de Basisweg. De spoorlijn werd in 1975 doorgetrokken. Het emplacement kent vier sporen met diverse aansluitingen. Het emplacement is te bereiken via de Basisweg. Aan de zuidzijde van het emplacement zijn twee bogen aangelegd om vanuit zowel het emplacement Basisweg als Hornhavenweg de aansluiting van Handelsveem Steinweg aan de Corsicastraat te bereiken. In 1968 wordt de nieuwe Australiëhaven bereikt door middel van een stamlijn vanaf het emplacement aan de Hornhavenweg ter hoogte van de Maltaweg. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Op 12 september 2023 worden twee wagons van het type Eanos aangevoerd met schroot met de Unit Cargo trein van de Kijfhoek. Het gaat om een proefvervoer. Voor de wagons geplaatst worden, staan zij enkele dagen op het emplacement Hornweg. Zij worden uiteindelijk gelost bij het infra emplacement. Met vrachtwagens is het schroot naar de Amsterdam Scrap Terminal vervoerd.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===''Spooraansluitingen''===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===''Spooraansluitingen''===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l181" >Regel 181:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 184:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''KB Schroot''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''KB Schroot''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 2023 neemt KB Schroot het terrein over van Rietlanden Amerikahaven. De sporen op het terrein worden vernieuwd en verlengd, zodat de sporen een lengte van ongeveer 500 meter hebben en eindigen bij het water van de Amerikahaven. Op <del class="diffchange diffchange-inline">12 </del>september 2023 <del class="diffchange diffchange-inline">worden twee </del>wagons van het type <del class="diffchange diffchange-inline">Eanos aangevoerd met schroot met de Unit Cargo trein van de Kijfhoek. Het gaat om een proefvervoer. Voor de wagons geplaatst worden, staan zij enkele dagen op het emplacement Hornweg</del>. Begin november 2023 is het eerste treinvervoer. In bakwagens wordt schroot aangevoerd.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 2023 neemt KB Schroot het terrein over van Rietlanden Amerikahaven. De sporen op het terrein worden vernieuwd en verlengd, zodat de sporen een lengte van ongeveer 500 meter hebben en eindigen bij het water van de Amerikahaven. Op <ins class="diffchange diffchange-inline">17 </ins>september 2023 <ins class="diffchange diffchange-inline">is er een proefvervoer met oude ballast in </ins>wagons van het type <ins class="diffchange diffchange-inline">Klmos</ins>. Begin november 2023 is het eerste treinvervoer. In bakwagens wordt schroot aangevoerd.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Oiltanking''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Oiltanking''</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Waalhaven&diff=32785&oldid=32740Waalhaven2024-03-13T21:30:02Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 13 mrt 2024 21:30</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l60" >Regel 60:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 60:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Metaal Transport''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Metaal Transport''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Metaal Transport is gevestigd aan de Heijplaatweg. Het bedrijf heeft sinds een spooraansluiting. Het bedrijf verstuurd enkele keren per week wagens met koper of aluminium in schuifwandwagens met het Unit Cargo netwerk van DB Cargo. Tussen 1999 en 2003 zijn diverse class 66 locomotieven aan land gekomen bij de kade van Metaal Transport. In 2023 zal het bedrijf verhuizen naar een nieuw terrein. Dit is gelegen aan Pier 5 aan de Droogdokweg, waar voorheen Uniport was gevestigd. De aansluiting zal te bereiken zijn via de stamlijn naar Waalhaven West. In maart 2022 wordt begonnen met het opknappen van de spoorlijn. Hierbij zal het oude spoor vervangen worden. In oktober 2023 zal het nieuwe magazijn in gebruik worden genomen, waarmee ook de spooraansluiting in dienst zal komen <ref>[https://www.metaaltransport.nl/metaal-transport-pier-5/ Metaal Transport Pier 5] Metaal Transport, 24 april 2023</ref>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Metaal Transport is gevestigd aan de Heijplaatweg. Het bedrijf heeft sinds een spooraansluiting. Het bedrijf verstuurd enkele keren per week wagens met koper of aluminium in schuifwandwagens met het Unit Cargo netwerk van DB Cargo. Tussen 1999 en 2003 zijn diverse class 66 locomotieven aan land gekomen bij de kade van Metaal Transport. In 2023 zal het bedrijf verhuizen naar een nieuw terrein. Dit is gelegen aan Pier 5 aan de Droogdokweg, waar voorheen Uniport was gevestigd. De aansluiting zal te bereiken zijn via de stamlijn naar Waalhaven West. In maart 2022 wordt begonnen met het opknappen van de spoorlijn. Hierbij zal het oude spoor vervangen worden<ins class="diffchange diffchange-inline">. Het nieuwe spoor is in oktober 2023 aangelegd</ins>. In oktober 2023 zal het nieuwe magazijn in gebruik worden genomen, waarmee ook de spooraansluiting in dienst zal komen <ref>[https://www.metaaltransport.nl/metaal-transport-pier-5/ Metaal Transport Pier 5] Metaal Transport, 24 april 2023</ref>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''RDM''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''RDM''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l83" >Regel 83:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 83:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Handelsveem Steinweg Pier 1''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Handelsveem Steinweg Pier 1''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Aan Pier 1 bij de Waalhaven Noordzijde is sinds 19 een vestiging van Handelsveem Steinweg. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Aan Pier 1 bij de Waalhaven Noordzijde is sinds 19 een vestiging van Handelsveem Steinweg. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In augustus 2020 is Captrain te zien bij de aansluiting. Een bloktrein van schuifwandwagens wordt beladen met aluminium voor Hongarije. Vanaf september wordt wekelijks op vrijdag een bloktrein met aluminium blokken verzonden op wagons van het type Rens naar het Duitse Singen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In augustus 2020 is Captrain te zien bij de aansluiting. Een bloktrein van schuifwandwagens wordt beladen met aluminium voor Hongarije. Vanaf september wordt wekelijks op vrijdag een bloktrein met aluminium blokken verzonden op wagons van het type Rens naar het Duitse Singen<ins class="diffchange diffchange-inline">. Op 3 en 10 oktober 2023 is op de kade een containertrein gelost. Deze trein is beladen met groene containers van Epaht en vervoerd graan uit Oekraïne. De trein week uit naar deze kade vanwege een beschadigde havenkraan bij Marcor op de Maasvlakte. De containers worden meteen geleegd in een binnenvaartschip. De treinen werden door LTE aangevoerd</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Handelsveem Steinweg Pier 3''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''Handelsveem Steinweg Pier 3''</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=600_-_Rangeerlocomotieven_serie_600&diff=32782&oldid=31765600 - Rangeerlocomotieven serie 6002024-03-13T21:29:08Z<p>Museummaterieel.</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 13 mrt 2024 21:29</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1566" >Regel 1.566:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1.566:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''658''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''658''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Medio december 2006 arriveert de 658 bij de Stoom Stichting Nederland. De locomotief is als laatste actief geweest in de Sloehaven, maar heeft daar sinds het najaar van 2005 defect gestaan. De locomotief is niet rijvaardig en is in afwachting van herstel. In de zomer van 2021 wordt begonnen met het rijvaardig maken van de locomotief. De locomotief krijgt hierbij ook een schilderbeurt, waarbij de locomotief in het donkergroen wordt gebracht. Rondom worden zwart/gele schrikstrepen aangebracht, zoals gebruikelijk was bij locomotieven die vanuit de lijnwerkplaats Feijenoord werden ingezet.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Medio december 2006 arriveert de 658 bij de Stoom Stichting Nederland. De locomotief is als laatste actief geweest in de Sloehaven, maar heeft daar sinds het najaar van 2005 defect gestaan. De locomotief is niet rijvaardig en is in afwachting van herstel. In de zomer van 2021 wordt begonnen met het rijvaardig maken van de locomotief. De locomotief krijgt hierbij ook een schilderbeurt, waarbij de locomotief in het donkergroen wordt gebracht. Rondom worden zwart/gele schrikstrepen aangebracht, zoals gebruikelijk was bij locomotieven die vanuit de lijnwerkplaats Feijenoord werden ingezet<ins class="diffchange diffchange-inline">. In het najaar van 2023 is de locomotief rijvaardig afgeleverd na revisie en een schilderbeurt</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Kijfhoek&diff=32776&oldid=31185Kijfhoek2024-03-12T15:51:17Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 12 mrt 2024 15:51</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l3" >Regel 3:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 3:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= '''Geschiedenis''' =</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>= '''Geschiedenis''' =</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In het voorjaar van 1971 verleend de regering haar goedkeuring tot het aanleggen van een emplacement van 10 sporen tussen Barendrecht en Zwijndrecht in de buurt van Heerjansdam. Dit emplacement komt te liggen op het noordelijke deel van het terrein dat in 19 is gereedgemaakt voor de aanleg van een rangeerstation. Op 30 september 1973 wordt het nieuwe emplacement in dienst gesteld. Tegelijkertijd met de aanleg van deze tien sporen zal ook het spoor tussen de [[Havenspoorlijn]] en [[Barendrecht]] worden verdubbeld. Er zal bij Oud Zwijndrecht een dubbelsporige aansluiting komen tussen de Havenspoorlijn en de spoorlijn naar Dordrecht. Van de zes vertreksporen aan de zuidzijde van het terrein, zullen er een aantal voorzien worden van bovenleiding. De vier aankomstsporen zullen allemaal voorzien worden van bovenleiding.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In het voorjaar van 1971 verleend de regering haar goedkeuring tot het aanleggen van een emplacement van 10 sporen tussen Barendrecht en Zwijndrecht in de buurt van Heerjansdam. Dit emplacement komt te liggen op het noordelijke deel van het terrein dat in 19 is gereedgemaakt voor de aanleg van een rangeerstation. Op 30 september 1973 wordt het nieuwe emplacement in dienst gesteld. Tegelijkertijd met de aanleg van deze tien sporen zal ook het spoor tussen de [[Havenspoorlijn]] en [[Barendrecht]] worden verdubbeld. Er zal bij Oud Zwijndrecht een dubbelsporige aansluiting komen tussen de Havenspoorlijn en de spoorlijn naar Dordrecht. Van de zes vertreksporen aan de zuidzijde van het terrein, zullen er een aantal voorzien worden van bovenleiding. De vier aankomstsporen zullen allemaal voorzien worden van bovenleiding<ins class="diffchange diffchange-inline">. Op 18 april 1979 wordt begonnen met het heuvelen van goederenwagons. Het testen van het heuvelen heeft een looptijd van 9 maanden en zal eindigen in februari 1980</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In de loop der jaren is het aantal sporen flink uitgebreid. Er zijn thans 43 verdeelsporen, 14 aankomstsporen en 12 opstelsporen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In de loop der jaren is het aantal sporen flink uitgebreid. Er zijn thans 43 verdeelsporen, 14 aankomstsporen en 12 opstelsporen.</div></td></tr>
</table>Taigagaaihttps://railwiki.nl//index.php?title=Waalhaven&diff=32740&oldid=32365Waalhaven2024-03-05T20:51:33Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 5 mrt 2024 20:51</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l187" >Regel 187:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 187:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ingaande 15 april 2021 gaat de frequentie van de treinen naar Melzo, in opdracht van Hupac, omhoog naar 7 slagen in de week in plaats van 5. Vanaf 30 juli 2022 zal Trimodal Europe een shuttletrein laten rijden tussen het RSC en drie terminals op de Maasvlakte, de Rotterdam World Gateway Terminal, Euromax en de APM2-terminal. Er zullen 16 treinen in de week gaan rijden, waarbij LTE zal zorgdragen voor de tractie. De treinen rijden volgens een vast schema. Op zondag wordt er vanaf het RSC naar de Rotterdam World Gateway Terminal gereden, op maandag naar Euromax, op dinsdag naar APM2, op woensdag naar Rotterdam World Gateway, op donderdag naar Euromax, op vrijdag naar APM2 en op zaterdag naar Rotterdam World Gateway en Euromax. Aankomst op het RSC op zondag is van Euromax, op maandag van Rotterdam World Gateway, op dinsdag Euromax en APM2, op woensdag Rotterdam World Gateway, op donderdag van Euromax, op vrijdag APM2 en op zaterdag van Rotterdam World Gateway. In januari 2023 gaat SBB Cargo de trein naar Melzo 10 keer per week rijden in opdracht van Hannibal. <ref>[https://www.linkedin.com/posts/cs-hannibal_melzo-rotterdam-activity-6999070011524804608-JXov?utm_source=share&utm_medium=member_ios Hannibal], LinkedIn 17 november 2022</ref>. Hupac laat vanaf 13 februari 2023 drie keer in de week weer een trein naar Mannheim rijden.<ref>[https://www.hupac.com/EN/Rotterdam-Mannheim-shuttle-resumption-of-service-2e7e6a00 Rotterdam <=> Mannheim shuttle: resumption of service] Hupac, 3 februari 2023</ref>. De treinen worden gereden door LTE. De treinen worden door Captrain van en naar de terminal gereden. De treinen zijn afkomstig van DB Cargo, welke de trein vijf keer in de week reed. Met deze trein gingen ook containers mee voor Ludwigshafen. Vanaf eind februari 2023 rijdt EGP twee keer in de week een containertrein tussen het RSC en Poznań. Voor deze treinen wordt tractie geleverd door Cargounit met locomotieven van de Baureihe 193. Aan het begin van mei 2023 keert SBB Cargo terug op de terminal met de containershuttles van en naar Mortara. Door Captrain zal de trein op de terminal worden geplaatst. LTE neemt per 1 september 2023 de trein naar Ludwigshafen over van Captrain. Deze trein rijdt zes keer in de week. Per januari 2024 rijdt TX Logistik in opdracht van Hupac vijf keer in de week van en naar het RSC naar en van Brescia. <ref>[https://crm.hupac.ch/HPCT_WEB/2024010621593758.pdf] Hupac, januari 2024</ref> De treinen zijn overgenomen van DB Cargo. Daarnaast rijdt TX Logistik keer in de week naar Verona, ook deze treinen zijn overgenomen van DB Cargo.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ingaande 15 april 2021 gaat de frequentie van de treinen naar Melzo, in opdracht van Hupac, omhoog naar 7 slagen in de week in plaats van 5. Vanaf 30 juli 2022 zal Trimodal Europe een shuttletrein laten rijden tussen het RSC en drie terminals op de Maasvlakte, de Rotterdam World Gateway Terminal, Euromax en de APM2-terminal. Er zullen 16 treinen in de week gaan rijden, waarbij LTE zal zorgdragen voor de tractie. De treinen rijden volgens een vast schema. Op zondag wordt er vanaf het RSC naar de Rotterdam World Gateway Terminal gereden, op maandag naar Euromax, op dinsdag naar APM2, op woensdag naar Rotterdam World Gateway, op donderdag naar Euromax, op vrijdag naar APM2 en op zaterdag naar Rotterdam World Gateway en Euromax. Aankomst op het RSC op zondag is van Euromax, op maandag van Rotterdam World Gateway, op dinsdag Euromax en APM2, op woensdag Rotterdam World Gateway, op donderdag van Euromax, op vrijdag APM2 en op zaterdag van Rotterdam World Gateway. In januari 2023 gaat SBB Cargo de trein naar Melzo 10 keer per week rijden in opdracht van Hannibal. <ref>[https://www.linkedin.com/posts/cs-hannibal_melzo-rotterdam-activity-6999070011524804608-JXov?utm_source=share&utm_medium=member_ios Hannibal], LinkedIn 17 november 2022</ref>. Hupac laat vanaf 13 februari 2023 drie keer in de week weer een trein naar Mannheim rijden.<ref>[https://www.hupac.com/EN/Rotterdam-Mannheim-shuttle-resumption-of-service-2e7e6a00 Rotterdam <=> Mannheim shuttle: resumption of service] Hupac, 3 februari 2023</ref>. De treinen worden gereden door LTE. De treinen worden door Captrain van en naar de terminal gereden. De treinen zijn afkomstig van DB Cargo, welke de trein vijf keer in de week reed. Met deze trein gingen ook containers mee voor Ludwigshafen. Vanaf eind februari 2023 rijdt EGP twee keer in de week een containertrein tussen het RSC en Poznań. Voor deze treinen wordt tractie geleverd door Cargounit met locomotieven van de Baureihe 193. Aan het begin van mei 2023 keert SBB Cargo terug op de terminal met de containershuttles van en naar Mortara. Door Captrain zal de trein op de terminal worden geplaatst. LTE neemt per 1 september 2023 de trein naar Ludwigshafen over van Captrain. Deze trein rijdt zes keer in de week. Per januari 2024 rijdt TX Logistik in opdracht van Hupac vijf keer in de week van en naar het RSC naar en van Brescia. <ref>[https://crm.hupac.ch/HPCT_WEB/2024010621593758.pdf] Hupac, januari 2024</ref> De treinen zijn overgenomen van DB Cargo. Daarnaast rijdt TX Logistik keer in de week naar Verona, ook deze treinen zijn overgenomen van DB Cargo. <ins class="diffchange diffchange-inline">Per 12 maart 2024 gaat Kombiverkehr drie keer in de week rijden tussen het RSC en Köln-Eifeltor. De trein rijdt op dinsdag, donderdag en zaterdag. <ref>[https://www.kombiverkehr.de/de/service/kunden/Aktuell/:Kombiverkehr_KG_startet_neue_Verbindung_Rotterdam_RSC_%E2%80%93_K%C3%B6ln-Eifeltor_v.v. Kombiverkehr KG startet neue Verbindung Rotterdam RSC – Köln-Eifeltor v.v.] Kombiverkehr, 5 maart 2024</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''NedTrain/Shunter''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* ''NedTrain/Shunter''</div></td></tr>
</table>Taigagaai