Arnhem Centraal

Uit Somda RailWiki
(Doorverwezen vanaf Arnhem)
Ga naar: navigatie, zoeken

Geschiedenis

Tegelijk met het openen van het nieuwe station, wordt de naam Arnhem op 19 november 2015 gewijzigd in Arnhem Centraal. De wijziging wordt gefaseerd doorgevoerd om kosten te besparen. Sinds het wijzigingsblad van 12 juni 2016 heet het station in de InfoPlus-reisvoorzieningsketen Arnhem Centraal.


Eerste station

In 1843 begonnen met de bouw. Geopend op 14 mei 1845. In 1870 gesloopt


Tweede station

Door de ingebruikname van de spoorlijn naar Zutphen, was een groter stationsgebouw nodig. Deze is in 1967 geopend. Het gebouw is ontworpen door architect A.W. van Erkel.

Tijdens operation Market Garden in september 1944 werd het gebouw nauwelijks beschadigd. Tijdens de bevrijding van de stad in april 1945 werd het stationsgebouw nagenoeg verwoest.


Derde station

Het verwoeste stationsgebouw bood de mogelijkheid om aanpassingen te doen aan het stationsplein. Er werd ook een nieuw stationsgebouw gebouwd. De bouw begon hiervan in 1952. In 1954 werd het gebouw geopend. Het station werd ontworpen door Ir. H.G.J. Schelling. In 2006 werd begonnen met de sloop van het gebouw, dat in augustus 2007 klaar was.


Vierde station

Voor de transformatie van het station naar OV-terminal en de mogelijke aanleg van de HSL-Oost, zorgde er voor dat er een nieuw stations gebouw moest komen. Dit werd ontworpen door architect Ben van Berkel. De eerste tekeningen werden al in 1997 gemaakt. Het te bouwen station bleek echter zo complex, dat het plan voor het nieuwe station bijna tot twee keer toe werd geschrapt. Hierdoor waren de kosten 25 miljoen euro hoger dan begroot en duurde de bouw maar liefst 5 jaar langer dan gepland. In 2002 is het nieuwe busstation gereed gekomen. In 2006 wordt begonnen met de bouw van een tijdelijk station. De bouw van de stationstunnel begint in 2008, samen met een nieuwe brug over de sporen aan de Sonsbeekzijde. In 2010 wordt begonnen met de bouw van de perrons, welke in 2012 werden opgeleverd. in 2013 wordt begonnen met de bouw van de stationshal, nadat een scheepsbouwer gevonden was, die bereid was om het stalen frame binnen het budget te bouwen. Het frame bestaat uit 150 dubbelgekromde puzzelstukken die aan elkaar zijn gelast tot een dragende constructie op beton. De perrons zijn in dezelfde tijd voorzien van nieuwe perronkappen, diverse wijzigingen aan de sporenlay-out. Op 28 oktober 2015 kunnen reizigers voor het eerst gebruik maken van de nieuwe terminale. Op 19 november 2015 is de stationsterminal geopend. Het dak hiervan is geïnspireerd op het glooiende landschap in de omgeving.


Laad- en losplaats

Locomotiefdepot

Station Arnhem kende een locomotiefloods.

In wordt de locomotiefloods gesloopt.


Locomlopen


Op worden geen diensten meer gesteld van uit het locomotiefdepot. Er zijn tot dat moment nog slechts diensten gesteld vanuit het depot.

In het depot zijn tussen en 1958 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:

  • 3700;
  • 6200;
  • 8100


Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de Rhijnspoorlijn, Staatslijn A (Arnhem - Leeuwarden) en de Spoorlijn Nijmegen - Arnhem.


Dienstregeling

Vanaf 6 april 2017 rijdt Abellio vanuit Düsseldorf door naar Arnhem.


Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2018) stoppen de volgende treinseries te Arnhem:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
100 Basel SBB Amsterdam Centraal ICE-3m
120 Frankfurt am Main Amsterdam Centraal ICE-3m
220 Frankfurt am Main Amsterdam Centraal ICE-3m
3000 Den Helder Nijmegen VIRM
3100 Schiphol Nijmegen VIRM
3600 Zwolle Roosendaal ICMm
4400 's-Hertogenbosch Arnhem FLIRT
7500 Arnhem Ede-Wageningen FLIRT
7600 Zutphen Wijchen FLIRT/SGMm
20000 Arnhem Centraal Düsseldorf Flirt (Abellio)
23400 Utrecht Centraal Nijmegen VIRM
30700 Arnhem Doetinchem D-GTW (Breng)
30900 Arnhem Winterswijk GTW (Arriva)
31100 Arnhem Tiel D-GTW (Arriva)


Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2018) stoppen alle treinen in Arnhem.